Замена гофры глушителя Вольво: цена в Нижнем Новгороде у Автофизика

Замена гофры глушителя Volvo в Нижнем Новгороде

Гофра — это гибкий соединительный элемент между мотором и остальной частью выпускной системы. Она снижает риск поломок, которые могут возникнуть из-за вибраций и температурного расширения трубы. При разрыве газы начинают выходить в непредусмотренных местах, и уровень шума вырастает в разы. Если не поменять ее вовремя, страдают другие элементы выхлопного тракта.

Признаки повреждения гофры глушителя Volvo

Шумный выхлоп. Скорее всего, газ выходит под давлением мимо шумопоглощающих элементов. Проблема возникает, когда перегретый металл теряет прочность и лопается, особенно в местах перегибов и соединений. Частая причина — гофра глушителя прогорела или в ней появилась трещина.
Запах выхлопных газов. Если гофра глушителя течет, через ее щели начинают просачиваться газы. Они попадают в подкапотное пространство, а оттуда — в салон через вентиляционные отверстия или слабые уплотнители. Чаще всего протечки возникают из-за ржавчины, усталости металла или разгерметизации в районе стыка приемной трубы. Также при повреждении соединения с катализатором газовая смесь выходит до очистки, усиливая неприятный запах.
Вибрации кузова. Виброразвязка выхлопной системы работает как амортизатор между двигателем и трассой. Когда выходит из строя компенсационный элемент или повреждается обжимное кольцо гофры, система теряет способность гасить колебания. В результате вибрации от двигателя напрямую передаются на кузов.

Когда нужно менять гофру выхлопной системы

Производители не называют точных сроков службы гофры. Но мастера рекомендуют осматривать гибкий элемент глушителя каждые 5-6 лет, даже без явных дефектов. Со временем металлокорд изнашивается, швы теряют герметичность. Гофра быстро выходит из строя при нагрузках на ее крепление к приемной трубе и постоянных вибрациях от мотора. Также лучше сразу поменять деталь после ремонта передней части выхлопной трубы — это избавит от необходимости повторного вмешательства через пару месяцев. Кроме того, замена уместна после доработки выхлопа или сварочных работ — например, если снималось фланцевое соединение. Важно ставить качественную деталь из нержавейки и доверить установку опытному механику — от правильного монтажа зависит долговечность всей системы.

Как меняют гофру глушителя Volvo

Работа начинается с осмотра. Когда гофра рвется, в местах изгиба появляются трещины, изломы, следы копоти и перегрева. Специалист определяет способ крепления — фланец, сварка или обжимное кольцо, проверяет швы и оценивает коррозию. Осматривает элементы рядом с поврежденным участком, чтобы исключить скрытые дефекты. После этого подбирает новую деталь нужного диаметра, длины и материала.
После диагностики переходят к разборке узла. Снимаются защитные экраны и ослабляются крепежи для доступа к гофре. Если выхлоп проходит мимо глушителя, это признак разгерметизации — газы минуют резонатор и выходят через трещину или прогар. Поврежденный участок срезают или разбирают, очищают края трубы от копоти и ржавчины. После этого подготавливают посадочные поверхности для установки нового элемента.
Установку нового компонента начинают с выравнивания по оси трубы. Важно исключить перекосы и натяг. В зависимости от конструкции, гофру либо приваривают, либо закрепляют обжимным кольцом. После монтажа мотор запускают. Если под капотом слышен свист или шипение, значит система негерметична. В таком случае повторно осматриваются соединения и устраняются дефекты.