Замена амортизаторов Volvo 960: цена в Нижнем Новгороде у Автофизика

Замена амортизаторов Volvo 960 в Нижнем Новгороде

Амортизаторы регулируют движение пружин и гасят резкие импульсы, которые возникают на кочках и выбоинах. При замедлении и поворотах они удерживают кузов от раскачки и снижают перегрузки. Если амортизаторы работают плохо, из-за ударов при проезде неровностей перегружаются узлы подвески. Это ускоряет выход из строя стоек, рычагов и подшипников.

Передние и задние амортизаторы — особенности

Передние амортизаторы стабилизируют поведение подвески при поворотах, торможении и ускорении. Они рассчитаны на высокие нагрузки, поэтому конструктивно жестче и чувствительнее к мелким дефектам дороги. Выработка этих элементов приводит к увеличенному тормозному пути, крену кузова и неравномерному износу протектора.

Задние амортизаторы сглаживают раскачку кузова и поддерживают стабильность при загрузке. Их конструкция допускает больший ход, что помогает справляться с продольными и поперечными колебаниями. Износ задних элементов часто приводит к вибрациям на скорости, раскачке в поворотах и проседанию кормы. Поврежденные детали хуже гасят энергию ударов, из-за чего возрастает нагрузка на кузов и элементы подвески.

Частота замены амортизаторов

Средний ресурс амортизаторов — около 100 000 км. Но ориентироваться только на пробег нельзя. Эксплуатация в городе с плохим покрытием, частые поездки с грузом или прицепом снижают срок службы вдвое. Поэтому важно контролировать состояние подвески.

Оптимальный подход — это регулярная диагностика амортизаторов. Механик оценит сопротивление при сжатии и отдаче, проверит утечки и механические повреждения. Такой контроль помогает вовремя спланировать замену и избежать перегрузки других узлов.

Симптомы износа амортизаторов Вольво 960

Подтекание масла. Следы жидкости под машиной и масляная пленка на деталях подвески — сигнал нарушения герметичности. Скорее всего, повреждены уплотнительные кольца внутри корпуса. Они теряют эластичность от времени, температурных перепадов и механических нагрузок. В результате смазка не удерживается внутри пробитого амортизатора, и стойка теряет способность гасить колебания.
Амортизаторы стучат. При наезде на ямы и лежачих полицейских слышны глухие звуки из-под колес. Причина — утрата амортизатором способности гасить движение ходовой. Когда шток двигается в корпусе без сопротивления, пружина работает вхолостую и передает удар на кузов. Так бывает при обрыве креплений, разрушении клапанного механизма или полном выходе масла.
Плохая управляемость. Водитель ощущает, что автомобиль не сразу откликается на команды. При изменении направления кузов сначала наклоняется, только потом следует поворот. Связано это с тем, что амортизаторы не контролируют колебания подвески, и колеса теряют контакт с дорогой. Такое нестабильное поведение на дороге заметно при активной езде или экстренном маневре.

Этапы замены амортизаторов машины Volvo 960

Сначала автомобиль поднимают на подъемнике или устанавливают на надежные опоры. Мастер снимает колесо и получает доступ к креплениям амортизатора. Демонтаж начинается с откручивания всех болтов и гаек. В некоторых случаях требуется отсоединить стабилизатор, тормозные шланги и проводку ABS.

Перед установкой новую стойку прокачивают вручную, чтобы удалить воздух и равномерно распределить рабочую жидкость. Амортизатор устанавливают в обратной последовательности: сначала прикручивают к кузову, затем фиксируют к рычагу. Окончательная затяжка болтов производится только под нагрузкой — когда подвеска опущена и машина стоит на колесах. Это предотвращает перекос и преждевременное повреждение сайлентблоков.

После завершения работ необходимо выполнить сход-развал. Новые компоненты влияют на углы установки колес, поэтому без регулировки может снизиться комфорт при езде, а резина будет быстрее изнашиваться.