Замена амортизаторов Mitsubishi Diamante: цена в Нижнем Новгороде у Автофизика

Замена амортизаторов Mitsubishi Diamante в Нижнем Новгороде

Амортизаторы регулируют движение пружин и гасят резкие импульсы, которые возникают на кочках и выбоинах. При замедлении и поворотах они удерживают кузов от раскачки и снижают перегрузки. Если амортизаторы работают плохо, из-за ударов при проезде неровностей перегружаются узлы подвески. Это ускоряет выход из строя стоек, рычагов и подшипников.

Особенности передних и задних амортизаторов

Передние амортизаторы отвечают за управляемость автомобиля, устойчивость при торможении и реакцию на поворот руля. Они жестче по настройке и имеют меньший рабочий ход, так как установлены в зоне с ограниченным пространством. Из-за нагрузки на переднюю ось они изнашиваются быстрее, особенно на машинах с тяжелым мотором При их выработке возрастает крен кузова, появляется «клевок» при замедлении и снижается сцепление передних колес с дорогой.

Задние амортизаторы сглаживают раскачку кузова и поддерживают стабильность при загрузке. Их конструкция допускает больший ход, что помогает справляться с продольными и поперечными колебаниями. Износ задних элементов часто приводит к вибрациям на скорости, раскачке в поворотах и проседанию кормы. Поврежденные детали хуже гасят энергию ударов, из-за чего возрастает нагрузка на кузов и элементы подвески.

Периодичность замены амортизаторов

Средний ресурс амортизаторов — около 100 000 км. Но ориентироваться только на пробег нельзя. Эксплуатация в городе с плохим покрытием, частые поездки с грузом или прицепом снижают срок службы вдвое. Поэтому важно контролировать состояние подвески.

Оптимальный подход — это регулярная диагностика амортизаторов. Механик оценит сопротивление при сжатии и отдаче, проверит утечки и механические повреждения. Такой контроль помогает вовремя спланировать замену и избежать перегрузки других узлов.

Симптомы износа амортизаторов Митсубиши Диаманте

Подтекание масла. Следы жидкости под машиной и масляная пленка на деталях подвески — сигнал нарушения герметичности. Скорее всего, повреждены уплотнительные кольца внутри корпуса. Они теряют эластичность от времени, температурных перепадов и механических нагрузок. В результате смазка не удерживается внутри пробитого амортизатора, и стойка теряет способность гасить колебания.
Амортизаторы стучат. При наезде на ямы и лежачих полицейских слышны глухие звуки из-под колес. Причина — утрата амортизатором способности гасить движение ходовой. Когда шток двигается в корпусе без сопротивления, пружина работает вхолостую и передает удар на кузов. Так бывает при обрыве креплений, разрушении клапанного механизма или полном выходе масла.
Нестабильное поведение на дороге. Водителю становится трудно удержать траекторию, автомобиль начинает «плавать» на волнообразной поверхности. Такая плохая управляемость часто связана с изношенными амортизаторами, которые не стабилизируют колебания подвески. Каждая неровность вызывает раскачку, и кузов продолжает двигаться вверх-вниз, даже когда покрытие уже ровное.

Как проводят замену амортизаторов машины Митсубиши Диаманте

Сначала автомобиль поднимают на подъемнике или устанавливают на надежные опоры. Мастер снимает колесо и получает доступ к креплениям амортизатора. Демонтаж начинается с откручивания всех болтов и гаек. В некоторых случаях требуется отсоединить стабилизатор, тормозные шланги и проводку ABS.

Перед установкой новый амортизатор подготавливают: прокачивают, чтобы убрать воздушные пробки и стабилизировать работу жидкости. Затем его монтируют в штатное место. Далее автомобиль опускают на колеса и проводят финальную затяжку всех резьбовых соединений. Это снижает риск перекоса и защищает резиновые элементы от деформации.

После завершения работ необходимо выполнить сход-развал. Новые компоненты влияют на углы установки колес, поэтому без регулировки может снизиться комфорт при езде, а резина будет быстрее изнашиваться.