Замена ремня ГРМ Honda в Нижнем Новгороде
Ремень ГРМ синхронизирует работу двигателя и клапанов. Если он порвется, машина может заглохнуть прямо в пути, оставив вас на обочине. Рассказываем, по каким симптомам можно определить, что ремень газораспределительного механизма требует внимания мастера.
3 признака износа ремня ГРМ Honda
- Трещины и следы износа. Ремень выглядит потрескавшимся или сильно изношенным. Так бывает после долгой эксплуатации ремня и воздействия высоких температур и нагрузок. В результате материал ремня теряет свою эластичность и начинает трескаться, из-за чего может и вовсе порваться.
- Изменился цвет ремня. Ремень потемнел или выцвел, что может быть заметно при осмотре. Это происходит из-за высоких температур и окисления материала. Потемнение указывает на старение ремня, и его нужно заменить, чтобы избежать разрыва. Следите также за состоянием натяжителя ремня ГРМ, так как его износ тоже влияет на ремень.
- Пропуски в зубцах ремня. Двигатель работает неровно или глохнет при нагрузке. Это происходит из-за износа зубцов ремня, которые передают движение от коленчатого вала к распределительному. Зубцы могут стереться или сломаться из-за неправильного натяжения ремня или долгой эксплуатации без замены.
Через сколько менять ремень ГРМ
Ремень ГРМ нужно менять каждые 5-7 лет вне зависимости от пробега. Дело в том, что со временем материал ремня физически стареет, теряет прежнюю «естественную» пластичность. Если вы ездите на автомобиле каждый день, то менять ремень придется чаще: каждые 60-100 тысяч км пробега.
Замена ремня ГРМ Honda в автосервисе «Автофизика»
Нам доверяют по 3 причинам:
- Мы уверены в навыках и знаниях наших автомехаников — даем гарантию качества на 12 месяцев;
- Сдерживаем цены на замену ремня ГРМ в Нижнем Новгороде на доступном для местных водителей уровне;
- Регулярно делаем скидки, дарим бонусы и устраиваем акции для наших клиентов.
Уточните, сколько стоит замена ремня ГРМ на вашей модели, с помощью онлайн-формы. Оставьте заявку, и мы ответим на все вопросы. Работаем без выходных.
