Замена гофры глушителя Volkswagen Touran: цена в Нижнем Новгороде у Автофизика

Замена гофры глушителя Volkswagen Touran в Нижнем Новгороде

Гофра — это гибкий соединительный элемент между мотором и остальной частью выпускной системы. Она снижает риск поломок, которые могут возникнуть из-за вибраций и температурного расширения трубы. При разрыве газы начинают выходить в непредусмотренных местах, и уровень шума вырастает в разы. Если не поменять ее вовремя, страдают другие элементы выхлопного тракта.

Признаки повреждения гофры глушителя Volkswagen Touran

Шумный выхлоп. Скорее всего, газ выходит под давлением мимо шумопоглощающих элементов. Проблема возникает, когда перегретый металл теряет прочность и лопается, особенно в местах перегибов и соединений. Частая причина — гофра глушителя прогорела или в ней появилась трещина.
Запах выхлопа. Разрушение герметика на стыке приемной трубы или ослабление крепежа создает прямой путь для утечки выхлопных газов. Они выходят в подкапотное пространство, где скапливаются и просачиваются в салон. Частый источник проблемы — течь гофры глушителя в нижней части, где оседают влага, грязь и дорожная химия. Дополнительный риск вызывает повреждение соединения с катализатором — в этом случае смесь выходит до того, как пройдет через нейтрализатор.
Вибрации в салоне. При ослаблении или перекосе обжимного кольца гофры нарушается работа виброразвязки выхлопной системы. Она должна гасить колебания двигателя, но при повреждении теряет эту способность. Тогда вибрации передаются по всей длине трассы и ощущаются на кузове. При этом изношенный или деформированный компенсационный элемент не справляется с амортизацией, и вся нагрузка передается напрямую на выхлоп.

Сколько служит гофра выхлопной системы

Даже при отсутствии явных дефектов гибкий элемент глушителя рекомендуется осматривать раз в 5-6 лет. Со временем изнашивается металлокорд, разрушается герметик в швах. А повышенные вибрации и нагрузка на крепление гофры к приемной трубе ускоряют износ. При ремонте в передней части выхлопной трубы деталь стоит поменять сразу — это сэкономит время и избавит от повторного визита в сервис. Также замена актуальна после доработки или сварки — например, если разбиралось фланцевое соединение. Лучше выбрать гофру из нержавеющей стали и поручить установку опытному механику — от этого зависит надежность всей выхлопной системы.

Как делают замену гофры глушителя Фольксваген Туран

Работа начинается с осмотра. Когда гофра рвется, в местах изгиба появляются трещины, изломы, следы копоти и перегрева. Специалист определяет способ крепления — фланец, сварка или обжимное кольцо, проверяет швы и оценивает коррозию. Осматривает элементы рядом с поврежденным участком, чтобы исключить скрытые дефекты. После этого подбирает новую деталь нужного диаметра, длины и материала.
Далее снимается поврежденный элемент. Если выхлоп проходит мимо глушителя, это указывает на деформацию или разрыв шва. Мастер срезает дефектный участок или разбирает соединение. Перед монтажом новой гофры тщательно зачищают торцы: убирают заусенцы, раковины и остатки старого металла.
Установку нового компонента начинают с выравнивания по оси трубы. Важно исключить перекосы и натяг. В зависимости от конструкции, гофру либо приваривают, либо закрепляют обжимным кольцом. После монтажа мотор запускают. Если под капотом слышен свист или шипение, значит система негерметична. В таком случае повторно осматриваются соединения и устраняются дефекты.