Замена гофры глушителя Daewoo Matiz: цена в Нижнем Новгороде у Автофизика

Замена гофры глушителя Daewoo Matiz в Нижнем Новгороде

Гофра — это гибкий соединительный элемент между мотором и остальной частью выпускной системы. Она снижает риск поломок, которые могут возникнуть из-за вибраций и температурного расширения трубы. При разрыве газы начинают выходить в непредусмотренных местах, и уровень шума вырастает в разы. Если не поменять ее вовремя, страдают другие элементы выхлопного тракта.

Признаки повреждения гофры глушителя Daewoo Matiz

Шумный выхлоп. Скорее всего, газ выходит под давлением мимо шумопоглощающих элементов. Проблема возникает, когда перегретый металл теряет прочность и лопается, особенно в местах перегибов и соединений. Частая причина — гофра глушителя прогорела или в ней появилась трещина.
Запах выхлопа. Разрушение герметика на стыке приемной трубы или ослабление крепежа создает прямой путь для утечки выхлопных газов. Они выходят в подкапотное пространство, где скапливаются и просачиваются в салон. Частый источник проблемы — течь гофры глушителя в нижней части, где оседают влага, грязь и дорожная химия. Дополнительный риск вызывает повреждение соединения с катализатором — в этом случае смесь выходит до того, как пройдет через нейтрализатор.
Вибрации кузова. Виброразвязка выхлопной системы работает как амортизатор между двигателем и трассой. Когда выходит из строя компенсационный элемент или повреждается обжимное кольцо гофры, система теряет способность гасить колебания. В результате вибрации от двигателя напрямую передаются на кузов.

Сколько служит гофра выхлопной системы

Даже при отсутствии явных дефектов гибкий элемент глушителя рекомендуется осматривать раз в 5-6 лет. Со временем изнашивается металлокорд, разрушается герметик в швах. А повышенные вибрации и нагрузка на крепление гофры к приемной трубе ускоряют износ. При ремонте в передней части выхлопной трубы деталь стоит поменять сразу — это сэкономит время и избавит от повторного визита в сервис. Также замена актуальна после доработки или сварки — например, если разбиралось фланцевое соединение. Лучше выбрать гофру из нержавеющей стали и поручить установку опытному механику — от этого зависит надежность всей выхлопной системы.

Как делают замену гофры глушителя Дэу Матиз

Работа начинается с осмотра. Когда гофра рвется, в местах изгиба появляются трещины, изломы, следы копоти и перегрева. Специалист определяет способ крепления — фланец, сварка или обжимное кольцо, проверяет швы и оценивает коррозию. Осматривает элементы рядом с поврежденным участком, чтобы исключить скрытые дефекты. После этого подбирает новую деталь нужного диаметра, длины и материала.
После диагностики переходят к разборке узла. Снимаются защитные экраны и ослабляются крепежи для доступа к гофре. Если выхлоп проходит мимо глушителя, это признак разгерметизации — газы минуют резонатор и выходят через трещину или прогар. Поврежденный участок срезают или разбирают, очищают края трубы от копоти и ржавчины. После этого подготавливают посадочные поверхности для установки нового элемента.
Новый компонент устанавливают в подготовленный участок трубы. Деталь выравнивают строго по центру. Фиксация зависит от типа соединения — используют сварку или механическое крепление. Затем запускают двигатель для проверки. Если слышен свист или шипение под капотом, значит есть утечка — в таком случае проводят повторную герметизацию и устраняют дефекты.