Регулировка света фар Mazda

Регулировка фар Mazda в Нижнем Новгороде

В городе со множеством пешеходных переходов и перекрестков важно, чтобы свет фар бил ровно и не создавал теней. Если фары светят слишком низко, разметка и знаки становятся хуже видны. Правильная установка уровня освещения помогает избежать таких проблем и уверенно двигаться по любым дорогам.

3 повода сделать корректировку направления светового потока фар Mazda

• Хороший обзор в темноте. Световые пятна на дороге должны быть ровными, без резких перепадов. Если лучи расходятся хаотично, слепят или наоборот теряются в темноте, вождение ночью становится опасным. Особенно это заметно при встречном потоке — теряется ориентир по линии разметки. Регулировка решает проблему пониженной видимости в темное время суток.
• Свет без раздражения. Неправильный наклон фар ослепляет встречных водителей и делает ночное вождение небезопасным. Если свет бьет слишком высоко, поток машин впереди постоянно моргает в ответ — это знак, что осветительные приборы пора регулировать.
• Свет по правилам. На техосмотре проверяют светотеневую границу, и если она выше или ниже допустимого значения, диагностический лист не подпишут. Кроме того, наложат штрафы за несоответствие нормам ГОСТ или ПДД.

Как выполняется регулировка фар Mazda

• Подготовка. Выставляют автомобиль на ровную поверхность, проверяют, не проседает ли подвеска. Настраивают нагрузку — топливо в баке на среднем уровне, в салоне водитель. Очищают стекла фар, осматривают отражатели. Проверяют, исправны ли лампы, и при необходимости их меняют. Если фары шатаются, устраняют люфт в креплениях. Также проводят проверку электропроводки и клемм, осматривают контакты на предмет окисления и перегрева.
• Регулировка. Включают ближний свет, оценивают его положение. Применение специальных стендов или экранов помогает точно определить направление светового пучка. При необходимости ослабляют крепления или используют штатные регулировочные винты. Выполняют измерение светотеневой границы фар, чтобы убедиться, что пучок не уходит вверх или в стороны. Выставляют горизонтальный и вертикальный луч — корректируют положение света относительно продольной оси автомобиля.
• Доработка. В завершении оценивают результат. Проверяют равномерность засветки, симметрию и четкость границы. Убеждаются, что свет не уходит вверх и не бьет в глаза встречным водителям, контролируют соблюдение технических допусков и норм освещенности. Фиксируют настройки, дополнительно тестируют фары на дороге. Если пучок слишком широкий или узкий, корректируют положение.