Полная замена масла в вариаторе Suzuki Swift в Нижнем Новгороде
Вариаторная коробка работает за счет трения ремня о шкивы. Масло создает между ними пленку, которая снижает износ и помогает передавать крутящий момент. Также оно участвует в охлаждении вариатора и выводит продукты износа.
Зачем нужна замена масла в вариаторной коробке
С ростом пробега жидкость теряет вязкость и темнеет, в ней скапливается стружка. Из-за этого снижается давление, смазка хуже держится между деталями, и возрастает трение. Если вовремя не заменить масло, оно перестает защищать элементы. Шкивы и ремень стираются, появляется люфт, нарушается работа насоса. Это может вызвать пробуксовку вариатора и перегрев. Особенно страдает гидроблок вариатора — он чувствителен к загрязнению. Ремонт в этом случае обойдется в десятки тысяч.
Периодичность замены трансмиссионной жидкости CVT Suzuki Swift
Чем старше жидкость, тем хуже она защищает коробку. Рывки или вибрация при движении — первый сигнал, что смазка износилась. Большинство производителей рекомендуют менять масло каждые 40–60 тысяч километров. Но если машина часто стоит в пробках или ездит с нагрузкой, ресурс масла сокращается. Помогает только регулярная проверка уровня жидкости CVT и ее состояния.
Этапы замены масла в вариаторе Сузуки Свифт
- Осмотр и подготовка
Перед заменой осматривают корпус коробки и магистрали. Проверяют, нет ли подтеков или повреждений. После этого запускается прокачка масла в вариаторе для удаления отработанной жидкости и шлама. - Обновление масла
Демонтируют поддон и старый фильтрующий элемент. Удаляют грязь, очищают поверхности. Меняют прокладки вариатора, фильтр, заливают смазку, сверяясь с объемом и допуском производителя. - Контроль и проверка
Запускают двигатель и прогревают коробку. Проверяют герметичность вариатора после замены масла и отсутствие течей. Оценивают плавность работы трансмиссии — нет ли рывков, посторонних шумов или ошибок.
Причины поменять фильтр вместе с маслом
Забитый фильтр искажает уровень масла в вариатора. Скопившаяся в нем грязь мешает нормальной циркуляции жидкости. Это повышает нагрузку на насос и может спровоцировать перегрев. Чтобы не рисковать работой коробки, фильтр меняют вместе со смазкой.
Фильтры изнашиваются не по сроку, а по нагрузке. При активной езде или пробеге свыше 40 тысяч диагностика вариатора перед заменой масла покажет, требуется ли обновление элемента.
Замена масла в вариаторной коробке передач Сузуки Свифт мастерами автосервиса «Автофизика»
К нам обращаются снова и снова, потому что:
- Мы отвечаем за свою работу — гарантия на 1 год или 20 000 км действует на все услуги;
- Доверяем ремонт только сертифицированным мастерам с подтвержденной квалификацией;
- Придерживаемся оговоренного времени и не выходим за рамки бюджета.
Свяжитесь с нами через сайт, мессенджер или телефон — уточним, сколько стоит поменять масло в вариаторе, и подберем удобное время.
