Полная замена масла в вариаторе Porsche в Нижнем Новгороде
Вариаторная коробка работает за счет трения ремня о шкивы. Масло создает между ними пленку, которая снижает износ и помогает передавать крутящий момент. Также оно участвует в охлаждении вариатора и выводит продукты износа.
Зачем нужна замена масла в вариаторной коробке
Смазка стареет — окисляется, густеет, насыщается металлическими частицами. Изношенное масло не справляется с нагрузкой. Внутри коробки повышается температура, детали работают в сухую. В первую очередь страдает гидроблок вариатора: он работает с точными каналами и плохо переносит засоры. Это вызывает пробуксовку вариатора, а затем — износ ремня, шкивов и выход из строя всего узла.
Периодичность замены трансмиссионной жидкости CVT Porsche
Старое масло хуже смазывает детали. Рывки или вибрация при движении — частая жалоба при пропущенной замене. При спокойной езде масло в вариаторе служит до 60 тысяч километров. Но городской режим, резкие старты и перегруз быстро старят смазку. Отслеживать ситуацию помогает проверка уровня жидкости CVT — по цвету, запаху и прозрачности видно, когда пора на сервис.
Этапы замены масла в вариаторе Порше
- Первичная проверка
Перед заменой осматривают корпус коробки и магистрали. Проверяют, нет ли подтеков или повреждений. После этого запускается прокачка масла в вариаторе для удаления отработанной жидкости и шлама. - Замена жидкости
Снимается поддон, извлекается фильтрующий элемент. Поверхности очищают от налета и стружки. Устанавливают новый фильтр и меняют прокладки вариатора. Заливают свежую смазку — строго по уровню и с учетом объема полной заправки. - Итоговая проверка
Прогревают коробку, отслеживают давление и герметичность вариатора после замены масла. Затем проверяют, нет ли посторонних шумов, фиксируют уровень жидкости и убеждаются в стабильной работе трансмиссии.
Нужно ли дополнительно менять фильтр
Даже если смазка свежая, старый фильтр может снизить давление в системе и повлиять на уровень масла в вариатора. Он собирает продукты износа, частицы металла и грязь, которые циркулируют в жидкости. Если оставить старый фильтрующий элемент, новая смазка быстро загрязнится. Особенно это критично для чувствительных узлов. При полной замене трансмиссионного масла менять фильтр обязательно.
Фильтры изнашиваются не по сроку, а по нагрузке. При активной езде или пробеге свыше 40 тысяч диагностика вариатора перед заменой масла покажет, требуется ли обновление элемента.
Замена масла в вариаторной коробке передач Porsche в автосервисе «Автофизика»
К нам обращаются снова и снова, потому что:
- Мы уверены в качестве — на все работы даем гарантию 12 месяцев или 20 000 км пробега;
- Доверяем ремонт только сертифицированным мастерам с подтвержденной квалификацией;
- Придерживаемся оговоренного времени и не выходим за рамки бюджета.
Напишите нам в мессенджер или оставьте заявку — расскажем, сколько стоит поменять масло в вариаторе, и когда можно подъехать.
